มีกำหนดจะเริ่มงานในเขต 20 ไมล์ต่อชั่วโมงใหม่บนถนนมากกว่า 1,700 สายทั่ว Wirral การเปลี่ยนแปลงการจำกัดความเร็วใน 15 โซนในเขตเลือกตั้งได้รับการอนุมัติโดยคณะกรรมการสิ่งแวดล้อม ภาวะฉุกเฉินด้านสภาพอากาศและการขนส่งของสภา Wirral เมื่อเดือนที่แล้ว โซนดังกล่าวเป็นแผนระยะแรกของการแก้ไข 52 พื้นที่ทั่ว Wirral โดยสมาชิกสภากล่าวว่าการจำกัดความเร็วที่ต่ำกว่าจะช่วยชีวิตและลดการชนได้
การปรึกษาหารือสาธารณะที่ได้ยินจากประชาชนจำนวนน้อยซึ่งไม่เห็นด้วยกับทุกเขตและสมาชิกสภารู้สึกผิดหวังที่ขาดการมีส่วนร่วมจากประชาชน
สมาชิกสภายังคงเดินหน้าตามแผนโดยชี้ไปที่ข้อมูลที่แสดงให้เห็นว่าการชนใน Cheshire ลดลง 22% หลังจากมีการนำเสนอแผนที่คล้ายกันและโต้แย้งว่ามี “ความแตกต่างระหว่างการถูกรถชนที่ความเร็ว 30 ไมล์ต่อชั่วโมงและการถูกรถชนที่ความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมง ไมล์ต่อชั่วโมง.”
Cllr Liz Grey ประธานคณะกรรมการกล่าวว่า: “การแนะนำการจำกัดความเร็วเพิ่มเติม 20 ไมล์ต่อชั่วโมงในพื้นที่ที่อยู่อาศัย ร้านค้าปลีก หรือสถานศึกษาเป็นหลักเป็นหนึ่งในลำดับความสำคัญที่ระบุโดยคณะทำงานความปลอดภัยทางถนนของ Wirral
“พวกเขาส่งเสริมการขับขี่อย่างมีน้ำใจมากขึ้น นำไปสู่ถนนที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับผู้ใช้ถนนทุกคน รวมถึงนักปั่นจักรยานและคนเดินถนน ความเร็วบนถนนที่สงบลงยังช่วยให้การเดินและปั่นจักรยานมีทางเลือกที่น่าสนใจมากขึ้น ส่งผลให้การจราจรติดขัดน้อยลง เสียงรบกวนน้อยลง และประชากรมีสุขภาพดีขึ้น”
ค่าปรับที่เกิดขึ้นบนถนน 20 ไมล์ต่อชั่วโมงใหม่จะตกเป็นของรัฐบาลสหราชอาณาจักรและให้ทุนสนับสนุนหลักสูตรการรับรู้ความเร็ว แผนสำหรับโซนที่เหลืออีก 37 โซนคาดว่าจะได้รับการเสนอในวันที่ในอนาคตในอีกสองขั้นตอน
ในความคิดเห็นล่าสุด Cllr Kushner กล่าวว่า: “บัตรจอดรถและการใช้ที่จอดรถของสภานอกถนนเป็นไปตามหน้าที่ของฉันในฐานะสมาชิกคณะรัฐมนตรีและไม่ใช่สำหรับการใช้ส่วนตัวของฉัน ฉันจ่ายค่าตั๋วแล้ว ที่หมดอายุเนื่องจากการประชุมสภาธุรกิจได้วิ่งหรือใช้ที่จอดรถออฟโรดที่ฉันไม่ได้รับแจ้งว่าไม่ครอบคลุมโดยบัตรจอดรถออฟโรดของสภา
“ฉันจ่ายค่าปรับที่จอดรถเสมอเนื่องจากเกี่ยวข้องกับการใช้งานส่วนตัวของฉัน ฉันขอย้ำว่าหากฉันถูกคาดหวังให้จ่ายค่าจอดรถ PCN ที่ตามมา ฉันจะคัดค้านการเรียกเก็บเงินนั้นโดยพิจารณาจากใบอนุญาต/บัตรผ่านแล้ว ที่ได้รับจากสภา”
สมาชิกสภา เจอราร์ด วูดเฮาส์, แรงงาน – ยกเลิกตั๋ว 5 ใบ
Cllr เจอราร์ด วูดเฮาส์เป็นตัวแทนของเคาน์ตี้วอร์ดทางตอนเหนือของลิเวอร์พูลตั้งแต่ปี 2010 เขาเคยเป็นผู้นำนายกเทศมนตรีสำหรับผู้สูงอายุและเป็นที่รู้จักในเมืองจากการบริหารศูนย์ชุมชน L6
ตามผล FOI Cllr Woodhouse ได้รับค่าปรับที่จอดรถหรือ PCN ห้ารายการที่ถูกยกเลิกทั้งหมดโดยเจ้าหน้าที่สภาระหว่างเดือนเมษายน 2558 ถึงธันวาคม 2563 สองรายการอยู่ใน High Street สองรายการอยู่ใน Exchange Street West และอีกรายการอยู่ใน Water Street
ในการตอบสนองครั้งแรกของเขาในปี 2564 Cllr Woodhouse กล่าวว่า: “ฉันจะตอบกลับโดยระบุว่าฉันโกรธแค่ไหนที่ไม่มีใครพูดถึงปัญหานี้ก่อนที่จะมีการร้องเรียน บัตรจอดรถทั้งหมดออกในขณะที่ฉัน กำลังเข้าร่วมการออกใบอนุญาตหรือการวางแผนและในทุกโอกาสมีเหตุผลที่ฉันตัดสินใจจอดรถที่นั่น [ ข้อมูลปกปิด ] และฉันเขียนถึง (เจ้าหน้าที่สภา) หรือหัวหน้าฝ่ายบริการที่จอดรถพร้อมเหตุผลว่าทำไมฉันคิดว่าฉันไม่ควรจ่ายค่าตั๋วเนื่องจาก คุณรู้ว่าคุณไม่สามารถกำหนดเวลาว่าการประชุมวางแผนใช้เวลานานเท่าใดหรือคณะกรรมการแท็กซี่มักจะเกิน 4 ชั่วโมง ถ้าเจ้าหน้าที่กลับมาหาฉันแล้วบอกว่าฉันต้องจ่าย ฉันคงทำไปแล้ว”
ในความคิดเห็นเพิ่มเติมเมื่อเร็วๆ นี้ เขากล่าวว่า ” ผมเข้าร่วมการประชุมวางแผนหรือออกใบอนุญาตซึ่งใช้เวลา 4 ชั่วโมง คุณสามารถจ่ายได้ ผมมอบมันให้กับเสมียนคณะกรรมการซึ่งเป็นธรรมเนียมและปฏิบัติ ถ้าผมจะบอกว่าผมต้องจ่าย ฉันจะทำให้เสร็จ เราได้รับคำสั่งเสมอให้ส่งมอบงานบริการของคณะกรรมการซึ่งฉันทำ”
ในแถลงการณ์ตอบโต้การสอบสวนของ ECHO สภาเมืองลิเวอร์พูลกล่าวว่า “สภาเมืองลิเวอร์พูลได้เปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับการแจ้งบทลงโทษการจอดรถที่ออกให้กับสมาชิกที่ได้รับการเลือกตั้งซึ่งถูกยกเลิกระหว่างปี 2558 และ 2563 การเปิดเผยดังกล่าวเป็นไปตามคำร้องของ Freedom of Information
“ต้องใช้เวลาและความพยายามมากพอสมควรในการดึงคำตอบออกมาเนื่องจากช่องว่างในบันทึก การทำงานเพิ่มเติมกำลังดำเนินอยู่เพื่อให้แน่ใจว่าเรามีความโปร่งใสอย่างเต็มที่และมั่นใจว่ามีการเปิดเผยเอกสารทั้งหมดที่สามารถเปิดเผยต่อสาธารณะได้ สิ่งสำคัญคือ การปรับปรุงของสภาว่าความโปร่งใสฝังอยู่ในวัฒนธรรมและการปฏิบัติของเรา
“ส่วนหนึ่งของแนวทางการปรับปรุงของเราหลังจากการเผยแพร่รายงานการตรวจสอบที่คุ้มค่าที่สุดโดย Max Caller ในปี 2021 เราได้ทำการเปลี่ยนแปลงมากมายกับระบบและกระบวนการกำกับดูแลของเรา
“สมาชิกที่ได้รับการเลือกตั้งคนใดก็ตามที่สอบถามเกี่ยวกับตั๋วควรถูกนำไปที่กระบวนการอุทธรณ์มาตรฐานสำหรับตั๋วจอดรถ กระบวนการนี้จะทำให้มั่นใจได้ว่าผู้จัดการกรณีการอุทธรณ์ที่ได้รับอนุญาตจะพิจารณาคำตอบด้วยวิธีที่ยุติธรรมและเหมาะสม ขอแนะนำให้สมาชิกสภาที่ได้รับตั๋วจอดรถ เพื่อผ่านกระบวนการอุทธรณ์มาตรฐาน
justevelynlory.com
dandougan.com
fantastiverse.net
floridaatvrally.com
procolorasia.com
scparanormalfaire.com
dop1.net
taylormarieartistry.com
pandoracharmbeadsonline.net
chaoticnotrandom.com
